Металеві гаражі: характеристики і особливості

Все про водопроводі і каналізації

Насосні станції і очисні споруди

Каналізаційні

водопровідні

пожежні

Завод Адмірал виробляє комплектні насосні станції для потреб водопостачання, пожежогасіння та каналізації.
Сайт заводу Адмірал: admiral-omsk.ru

Металевий гараж: переваги і недоліки

Для збереження автомобілів слід ставити їх на зберігання в гараж. Існує велика кількість різновидів гаражів: цегляні, дерев'яні, сталеві і багато інших. Останнім часом все частіше зводяться металеві гаражі, так як вони дешево обходяться і прості в монтажі. При виборі цього типу конструкції слід враховувати їхні переваги і недоліки.

Переваги металевих гаражів

Для початку приділимо увагу тому, що металеві гаражі можуть зводиться при використанні самих різних матеріалів. Від типу використовуваного матеріалу залежать основні експлуатаційні якості. Спільними позитивними якостями подібної споруди можна назвати нижченаведені моменти:

Якщо конструкція нерозбірна, її можна вільно перевозити з одного місця в інше. Звичайно, подібні такелажні роботи викликають труднощі, але розбір цегляного гаража і його зведення в іншому місці обійдеться набагато дорожче.
Демократична вартість є причиною, по якій багато зводять саме сталеві гаражі. В якості основних будівельних матеріалів може використовуватися сталь або металевий профіль.
Довговічність і міцність. Варто враховувати, що метал є одним з найміцніших матеріалів в своєму роді. Поступається він виключно цеглі і бетону. При захисті поверхні шляхом нанесення спеціального покриття можна забезпечити термін служби споруди протягом 10 і більше років.
Простота монтажних робіт дозволяє заощадити на зведенні гаража. Сьогодні багато хто вирішує виконати роботу своїми руками через те, що вартість будівельних послуг постійно зростає.

Варто враховувати, що металеві гаражі можуть використовуватися в якості приватної майстерні або для зберігання різних речей. У гаражні двері можна вбудовувати замки самого різного типу.

Основні недоліки

Є у металевих споруд і суттєві недоліки. Їх декілька:

Пожежна вразливість. Якщо поблизу споруди щось горить, то вогонь може переходити на сталевий гараж, особливо якщо при його обробки використовували ізоляційні легкозаймисті матеріали.
Спочатку немає захисту від низьких температур і проникнення шуму. Варто враховувати, що температурні скачки стають причиною утворення конденсату. При цьому конденсат може випадати на автомобіль, що негативно позначиться на лакофарбовому покритті. Корозія - головний ворог металу, деякі деталі можуть через це почати швидко зношуватися. Тому рекомендується проводити захист конструкції від впливу підвищеної вологості.
Проблеми в зимовий період полягають в обмерзанні замків. Через це важко їх відкриття, підвищується знос основних елементів. Крім цього подібні гаражі ускладнюють проведення ремонтних робіт в зимовий час через низьку температури. Що стосується автомобілів з дизельними моторами, то їх складно завести в холоді, істотно підвищується знос конструкції через масляного голодування.
Якщо конструкція гаража не закріплюється на ділянці, то зловмисники можуть отримати доступ. Для цього буде достатньо підігнати підйомники і підняти конструкцію. Невелика вага споруди визначає можливість використання домкрата.
Невелика захищеність від злому також характеризується тим, що для замикання воріт використовується навісний замок. Встановити виразний практично не можливо через те, що ворота не мають належної ширини.
Особливості конструкції не дозволяють прокладати комунікації. Відсутність електрики призводить до того, що проводити ремонтні роботи в подібному гаражі буде не можливо.

Детально розглянемо особливості гаражів, які виготовляються з певних матеріалів.

Особливості

Не завжди у людини знаходяться зайві кошти і час на будівництво теплого капітального гаража. До того ж гаражні спільноти в більшості міст знаходяться за межами міста. Якщо брати до уваги щоденне користування автомобілем, то виникає потреба в зайві витрати на дорогу до свого гаражного кооперативу. Знижуючи витрати на зведення гаража і оплату робочої сили, власники найчастіше розглядають варіанти зведення окремого металевого гаража.

З недавніх пір керівники багатьох муніципальних утворень почали боротися з будівництвом залізних гаражів в міських районах. Незважаючи на це, такі конструкції все ще популярні в середовищі автолюбителів. Таке явище пояснюється декількома аспектами:

Самим стимулюючим фактором є витрати на будівництво. Витрати на зведення капітального цегельного або блочного гаража незрівнянно високі. Збірка металевої конструкції набагато дешевше.
Виконання замовлення з виготовлення елементів майбутнього металевого гаража і їх доставка до місця збірки займе всього лише кілька днів.
Збірка зазвичай не забирає багато часу і сил і не вимагає спеціальних навичок.
Якщо буде потрібно, металевий гараж можна зробити розбірним.

Як і в будь-якій справі, при будівництві гаража з металу автовласник повинен враховувати і наявні недоліки, серед яких:

Залізний гараж практично не зберігає тепло. У разі різких температурних перепадів може виникнути конденсат. Таке явище погано діє не тільки на автомобіль, але і на саму будову.
Зазвичай споруди подібного типу не обладнані електрикою. Цей мінус робить ремонт і обслуговування автомобіля вельми скрутним. Є висока ймовірність замерзання замків. У холодному приміщенні машину складніше запустити і прогріти.
Простота складання може дозволити зловмисникам легко підібратися до автомобіля.

Не рекомендується розташовувати металоконструкцію безпосередній близькості від вогненебезпечних об'єктів. У разі загоряння існує ймовірність проникнення полум'я в гараж.

Незважаючи на перераховані вади, металевий гараж зручний і надійний в експлуатації. Що ж стосується недоробок, то вони легко усуваються правильним облаштуванням.

Види конструкції

Незважаючи на те, що гараж з металу не є чимось незвичайним, багато автовласників губляться в розмаїтті пропонованих зразків. Основний їх відмінною рисою є спосіб і місце виготовлення і термін служби до придбання. При покупці гаража необхідно звернути увагу на гарантійні, ліцензійні та правовстановлюючі документи продавця.

Побудувати розбірний залізний гараж можна за участю пари помічників, маючи в наявності всього лише основний комплект інструментів (молоток, ключі, плоскогубці). У заводських комплектів відмінної якості все кріпильні і складові частини зазвичай не викликають труднощів при складанні. Мало того, не буде потрібно складного обладнання для підгонки елементів. Багато з підприємств, що займаються виготовленням металоконструкцій, можуть здійснювати доставку свого товару на місце збірки.

У деяких випадках власнику самому доводиться витрачатися на вивезення конструкції з території заводу. Так чи інакше, єдиним значним мінусом тут є завищена вартість за рахунок транспортування.

Іноді підприємство, крім стандартних комплектів, може запропонувати виготовлення за індивідуальними запитами замовника з урахуванням площі ділянки під будівництво або розмірів автомобіля.

На інформаційних порталах з продажу або обміну можна відшукати старий заводський або саморобний варіант. Гідність в цьому випадку в ціні, яка істотно нижче вартості нових зразків. Однак потрібно врахувати, що самостійно побудований монолітний гараж через свої габарити може бути непридатний для перевезення. Для доставки потрібно спеціальна техніка, також є ризик деформації. Крім того, в процесі багаторічної експлуатації частини гаража можуть дати усадку, що утруднить його розбирання.

Самостійне будівництво

Самим недорогим, але трудомістким варіантом вважається будівництво залізного гаража своїми силами, починаючи з підстави і до даху. При спорудженні будівлі своїми руками можна відчутно заощадити на матеріалах. Якщо прорахувати всі варіанти будівництва, то будматеріали можна заготовлювати заздалегідь, а після починати спорудження.

При власноручному зведенні гаража господар автомобіля сам приймає рішення, яким буде майбутнє житло для його машини. У разі, якщо планується довгострокова експлуатація, потрібно завчасно провести розрахунок, враховуючи всі розміри і параметри і скласти креслення. Придбавши додаткові матеріали, можна зварити з металу теплий і комфортний «будинок» для свого авто. Залежно від місця будівництва і подальшої експлуатації гаража незайвим буде розглянути як монолітний, так і переносний варіанти зведення.

При будівництві неразборного гаража слід визначитися з його функціональністю. Чи буде ця будівля просто боксом для стоянки автомобіля або спорудою з інструментальними шафами і верстатом - вирішувати власнику. Металоконструкція повинна бути встановлена на рівному майданчику, так що не зайвою буде заливка фундаменту. Сильно заглиблювати його не потрібно, так як будова великих навантажень не дає.

Важливим нюансом є установка і закріплення закладних частин. Це можуть бути арматурні штирі або різьбові анкери. До штирів за допомогою зварювання або різьблення кріпиться нижня оперізує частина гаража.

Необхідно точно вирівняти анкери не тільки по кутах, а й по стінах майбутнього гаража.

Іноді гараж розташовують на вирівняному ділянці землі. У такому випадку використовуються полози з труб діаметром більше 10 см. Всередині будівлі підлоги необхідно засипати шаром щебеню або зробити дерев'яний настил. У разі відсутності підлог під час негоди гола земля, наприклад, у вигляді чорнозему, може доставити певні незручності водієві. До того ж постійна сирість всередині буде забезпечена.

Вирішити проблему нестачі місця в металевому гаражі можна надбудовою мансардного поверху. Адже крім зберігання автомобіля, в гаражі має бути передбачено складування технічних рідин, інструменту та речей, непотрібних в квартирі. У цьому випадку наявність додаткової комори кімнати зверху допоможе звільнити зайві сантиметри. Та й виглядає двоповерховий гараж колоритнее.

Часті питання

Так чи інакше, але приходить час, коли гараж вимагає ремонту. Зазвичай вади з'являються на даху. При виявленні течі в стелі необхідно якомога швидше приступити до її усунення, так як від цього цілком залежить збереження всіх предметів, що знаходяться в гаражі, в тому числі і автомобіля.

Недорогим варіантом вважається нанесення акрилової фарби на водній основі, яку іноді називають «гумовою». Після висихання такий матеріал утворює еластичний шар, що запобігає вороже вплив навколишнього середовища.

Якщо будуть виявлені додаткові руйнування, необхідно зробити наступне:

Невеликі тріщини і отвори можна закласти клоччям, просочивши її перед цим розпеченій смолою.
Дірки великих діаметрів закладаються шматками руберойду або мішковини. Попередньо поверхню очищається і промащується бітумом.
На дуже великі отвори накладається лист покрівельного заліза, поверх якого накладається латка. Таким чином виключається провисання залатати ділянки.

Для капітального ремонту даху в основному використовуються рулонні матеріали. Такі види покриттів мають високу міцність і еластичність. Покрівля гаража, відремонтована таким способом, має відмінну теплостійкість і влагонепроницаемость.

Гаражні стіни і ворота іноді теж потребують ремонту. Найчастіше це пов'язано з руйнівним впливом вологи. Для некрізних дефектів досить буде зачистити і загрунтувати пошкоджену ділянку, потім зафарбувати його. Наскрізь проржавілий ділянку краще замінити або приварити металеву латку, обробивши перед цим антикорозійним складом.

Щоб не допустити серйозних порушень, необхідно на етапі обробки заповнити простір між внутрішньою обшивкою і стіною рідким ізолюючим матеріалом. Це не тільки посилить теплостійкість, але і поліпшить захист металу від корозії. Також необхідно стежити за хорошою циркуляцією повітря всередині гаража. При нормальному воздухообмене поява конденсату практично виключено.

Яким би міцним ні стать або фундамент, на ньому можуть з'явитися сліди тріщин. У цій ситуації потрібно зробити стяжку по всьому периметру гаража або площі бетонної підлоги.

Споруду гаража можна вже вважати завершеною після установки воріт, запорів і обладнання в'їзду. Але турботливий автомобіліст завжди вважатиме необхідною можливість захисту свого авто від морозів або розпеченого сонця. Для цього підійде листовий пінополістирол, адже він дешевше і зручніше при монтажі.

Оптимальним вирішенням завдання може стати використання мінеральної вати. Мати або рулони утеплювача фіксуються на стінах, воротах і стелі. Після завершення цього етапу елементи утеплювача закриваються листами фанери або деревної плити. Далі після облицювання всередині гаража можна приступати до дизайнерських робіт.

В гаражному приміщенні зазвичай розвішуються полки, невеликі шафи. Якщо передбачено освітлення, закріплюються світильники. На завершення зовні гараж можна пофарбувати фарбою, стійкою до атмосферних явищ і встановити зовнішнє освітлення.

Споруда власного металевого гаража дозволяє не тільки обладнати місце для стоянки автомобіля, але і придбати слюсарні та будівельні навички. Головне в цій справі - не потрібно побоюватися пробувати щось нове і завжди враховувати всі свої помилки.

Корисні поради

Можливо, з огляду на ці рекомендації, майбутній володар гаража зможе обійти деякі неприємні нюанси:

При здійсненні операції потрібно вимагати чек, так як відомі випадки продажу шахраями чужих безгоспних гаражів.
Ухил підлоги завжди повинен бути в бік виїзду, причому небажано використовувати в якості статі лише голий грунт.
Пінополістирол, звичайно, дешевше і зручніше при монтажі, але часто може вступати в реакцію з рідинами, використовуваними в автомобілі. Ще цей матеріал володіє великою горючістю.
Прокладання електричних проводів зазвичай роблять до обробки стін, щоб запобігти випадковий обрив і замикання.

Який гараж краще: з заліза або цегляний?

Автолюбитель перед покупкою гаража все ж повинен зважити всі нюанси. Жителям сільської місцевості, швидше за все, підійде цегляний або залізобетонний варіант. Споруда кам'яного гаража вже вважається капітальним і надійним будовою і може бути узаконена в якості будівлі.При правильній обробці приміщення всередині і зовні досягаються оптимальні умови для зберігання автомобіля. У такому гаражі можна облаштувати оглядову яму, підвал, законно провести освітлення і тепло.

З недоліків можна виділити лише високу вартість придбання або будівництва та меншу площу для розміщення авто при однаковій виділеної території під будівництво.

Металевий гараж підходить власникам, які не мають своїх ділянок. Металоконструкції мобільніші для перевезення, вимагають мало часу для розбирання і установки.

Утеплити такий гараж можна недорогими матеріалами, що не вимагають обробки. Однак метал вимагає періодичного забарвлення, щоб уникнути корозії, та й оформлення такої будови потребують більше часу.

Видно, що переваги і недоліки є в обох випадках. Недоробки в залізних гаражах легко усуваються, що робить їх більш популярними. Якщо ж дозволяє розмір бюджету і умови, то краще зупинити свій вибір на цегляній будівлі. У будь-якому випадку, гараж повинен стати надійним і затишним будинком для автомобіля.

Про те, як самостійно зробити основу під маталлические гараж, ви дізнаєтеся з наступного відео.

Як зібрати конструкцію

Металевий пенал-гараж зібрати не складно. Для монтажу використовуються металеві рівнополочні куточки 35х5 міліметрів. Більш міцним і дорогим варіантом буде використання профільованої труби.

Порядок виконання операцій полягає в наступному:

Чому виготовлення металевих гаражів так затребуване сьогодні

Металевий автогараж - це металоконструкція, що захищає автомобіль від зовнішнього впливу і несанкціонованого доступу.

Такі гаражі можуть збиратися з використанням різних видів металевих конструкцій.

Залізні листи. Використовуються в якості обшивки каркаса, надаючи конструкції необхідну жорсткість. Найкраще для обшивки підходять товсті листи стали, що витримують більше навантаження. Однак зустрічаються гаражі, обшиті товстим профнастилом. Такі споруди недостатньо надійні, хоча і не програють в своїй несучій здатності сталевим спорудам.
Металевий профіль. Для виготовлення металопрофілю використовують зазвичай металеві куточки, круглі і профільні труби. Зібрана з такого профілю конструкція має монолітністю і здатністю витримувати високі навантаження.

Готовий виріб встановлюється або на заздалегідь споруджений фундамент, або на вирівняний ділянку землі. По міцності металеві гаражі практично не поступаються цегляним будівлям.

Багато власників автомобілів воліють саме гаражні споруди з металу завдяки їх об'єктивним достоїнств:

Стійкість до займання. Метал ніколи не запалиться і не підтримає процес горіння. У разі виникнення пожежі поблизу металевий гараж відносно безпечний.
Висока міцність. Автогараж з якісного і міцного металу важко зламати, хоча стійкість до зломів монолітних споруд з класичних будматеріалів трохи вище.
Відносно невисока вартість. Вартість такого гаража при його виготовленні буде залежати тільки від способу монтажу і якості металевих деталей. Найчастіше, ціна нижче вартості класичного цегляного або газобетонного споруди.
Металева конструкція юридично не вважається монолітним будовою. Для зведення металевої споруди не потрібно відповідна дозвільна документація.
Швидкість і простота монтажу. Зібрати таку споруду може навіть новачок в будівництві. Сучасний ринок пропонує для виготовлення кілька видів збірних металевих конструкцій для автомобілів. Важливо правильно їх змонтувати, керуючись інструкцією, що додається.
Відносно невелика вага. Завдяки невеликій масі металоконструкція мобільна, і при необхідності її можна перемістити. З монолітними автогараж таку операцію виконати неможливо.

Втім, є у таких конструкцій і недоліки:

Мінімальний рівень теплоізоляції. У металу висока теплопровідність, внаслідок чого металевий гараж погано тримає тепло, і працювати всередині стає досить некомфортно як в сильний мороз, так і в жарку погоду. Тому рекомендується проводити утеплення споруди при його виготовленні різними матеріалами. Також швидке нагрівання та охолодження металевих стін гаража призводить до утворення конденсату, негативно впливає і на конструктивні елементи, і на сам автомобіль всередині.
Неможливість установки електрики. Вимоги техніки безпеки забороняють електрифікувати такі будівлі. Підводити електрику можливо тільки за умови використання автономних генераторів.
Низький рівень пожежної безпеки. Хоча метал і не підтримує горіння, він може швидко загострюватися. Наявні в конструкції щілини до того ж сприяють проникненню відкритого вогню ззовні всередину, що становить певну небезпеку для знаходиться всередині майна.
Мінімальний рівень захисту. Цей момент стосується гаражів, які встановлюються при виготовленні на землю або іншу підставу без кріплення до нього. При великому бажанні всю конструкцію можна підняти звичайним домкратом. Метал також легко ріжеться відрізними або спеціальними кругами. Цегляний гараж в цьому плані набагато безпечніше.

Типи конструкцій для виготовлення металевих гаражів

Перед спорудою будь-яких металевих конструкцій потрібно заздалегідь розрахувати всі необхідні технічні параметри. Для цього потрібні певні навички, однак розрахуватися простих гаражів можна і без досвіду.

За конструктивними особливостями металеві гаражі діляться на кілька типів:

Заводські будинки.В основному це мобільні розбірні конструкції, для виготовлення яких необхідні лише прості інструменти (молоток, набір гайкових ключів і ін.) І інструкція по збірці з кресленнями. Отримувані вироби практичні і довговічні, однак вони дорожчі в порівнянні з цільними спорудами. За габаритами такий гараж зазвичай не більше середньої одноповерхової споруди.

Б / у спорудження такого типу зустрічаються на різних торгових порталах. Ціни на них нижче вартості аналогічних нових виробів, а умови доставки найчастіше припускають самовивезення з зазначеного місця.

Гаражі, побудовані власноруч. Особливістю даних будівель є велика різноманітність їх конфігурацій і унікальні технічні характеристики. Іноді можна зустріти двоповерхові споруди, що використовуються власниками як додаткові склади.

Деякі види металевих конструкцій при виготовленні жорстко кріпляться до фундаменту за допомогою зварювання. В результаті конструкція знаходить підвищену міцність і довговічність. Самостійний монтаж гаража потребуватиме певних навичок, грамотного розрахунку параметрів і спеціального інструментарію, тому збірка повинна проводитися виключно фахівцями.

З чого почати виготовлення металевого гаража

Зведення будь-якої будівлі необхідно заздалегідь ретельно спланувати, щоб уникнути виникнення непередбачених ситуацій і для забезпечення максимальної довговічності і міцності майбутньої споруди. Попередні дії при виготовленні металевого гаража полягають в наступних моментах:

Вибір місця під будівництво. Споруду бажано розташувати в місці, зручному для під'їзду і заїзду, і при дорозі, якщо місце знаходиться на індивідуальному земельній ділянці. Гаражі з металу завжди ставляться на узвишші далеко від житлового будинку. У низині гараж буде постійно підтоплюватися ґрунтовими або талими водами, в результаті чого він стрімко почне іржавіти і прийде в непридатність.
Підготовка підстави. Майданчик попередньо потрібно зачистити, домагаючись рівної і горизонтальній поверхні. Ймовірно, для цього буде потрібно зняти верхній шар грунту.
Проектування. Будь-яких універсальних інструкцій тут немає. Гараж в першу чергу повинен бути таким, щоб використовуваний автомобіль легко розміщувався всередині. Якщо конструкція буде служити не тільки для зберігання авто, але також для складування запчастин і проведення ремонтних робіт, габарити гаража перед виготовленням потрібно відповідно збільшити.

Поширена думка, що для виготовлення такої простої споруди, як гараж, креслення не потрібен. Ця думка помилкова, тому що в процесі його експлуатації може проявитися безліч неврахованих деталей, які приведуть до неприємних ситуацій. Докладний креслення є невід'ємною частиною проекту, а не тільки схемою складання.

По завершеному проекту можна точно визначити необхідну кількість витратних матеріалів та загальну їх вартість. Самостійне створення схеми дозволяє в розумі збирати конструкцію з урахуванням усіх нюансів. Крім того, це дає можливість визначитися з інструментарієм для проведення робіт.

Готовий проект металевого гаража повинен враховувати:

- наявність утеплення і вентиляції.

При створенні проекту потрібно чітко розуміти призначення гаража. Для робіт з обслуговування і ремонту автомобіля, а також для зберігання запчастин і матеріалів необхідна додаткова площа. На ній будуть розміщені стелажі, столи, верстак і інша допоміжна меблі. Також слід приділити увагу типу освітлення та місць розташування світильників.

Купівля будівельних матеріалів. Для виготовлення конструкції необхідно придбати комплект товстих листів металу, профільні труби, зварювальний апарат та кріпильні матеріали. Також буде потрібно певну кількість утеплювача (мінеральної вати і т. П.), Якщо планується теплий гараж.

Збірка і виготовлення металевих гаражів

Сам процес складання металевого гаража нескладний. Однак здійснювати його краще з помічниками, які будуть притримувати опорні елементи при їх зведенні та вчасно подавати необхідні частини конструкції.

Рекомендовано до прочитання

Перед складанням гаража облаштовується фундамент під нього. Встановлювати конструкцію прямо на грунт не рекомендується, інакше це дасть поштовх розвитку корозії.

Для розмітки траншеї під фундамент необхідно визначиться з габаритами гаража. Ширина траншеї приблизно дорівнює ширині багнета лопати, а глибина - в межах 150-300 мм.

Після того як траншея викопана, на її дно вкладається і потім ретельно трамбується шар ПГС. Щоб уникнути потрапляння всередину конструкції паводкової або дощової води верх фундаменту бажано зробити на 100-200 мм вище рівня грунту. Для цього буде потрібно виготовлення опалубки.

В процесі заливки бетонної основи в кутових точках фундаменту і посередині сторін його периметра встановлюються штирі арматури, до яких буде кріпитися гараж своєї нижньої кромкою. Бетон висихає приблизно за 48 годин, після чого можна зводити саму конструкцію гаража.

Під будови даного типу використовують такі типи фундаментів:

Монолітний. Цей тип підстав здатний витримати високі навантаження. Однак для виготовлення легких металоконструкцій його використання не виправдане. Має сенс використовувати тільки вже існуючий монолітний фундамент.
Плаваючий. Це надійний і відносно дешевий тип фундаменту. При його зведенні на заздалегідь утрамбований грунт по периметру гаража укладаються залізобетонні плити. Укладання плит проводиться автокраном і вимагає певних фінансових вкладень.
Стрічковий. Для виготовлення металевих гаражів це найоптимальніший тип фундаменту, звести його досить просто. При спорудженні гаража по периметру викопується траншея глибиною не більше 50-80 см - такої товщини вистачить для невеликої металоконструкції. Потім на дно траншеї засипається суміш піску і щебеню, яка згодом трамбується.

Для збільшення міцності фундаменту можна укласти шар гранітного каменю і залити його розчином цементу. По верху споруджується опалубка і заливається бетонним розчином. Висоту опалубки слід підбирати індивідуально залежно від стану ґрунту і особистих потреб. Не рекомендується споруджувати занадто високу підставу, оскільки це вимагатиме більшої витрати матеріалів для вирівнювання підлоги.

Виготовлення металоконструкції в цілому складається з наступних етапів:

Будівництво каркаса. Після виготовлення каркас має форму паралелепіпеда з додатковими стійками, які зміцнюють стінки. На стороні, де плануються ворота, споруджується внутрішня каркасна конструкція. Елементи каркаса з'єднуються між собою за допомогою зварювання, що забезпечує всій конструкції необхідну жорсткість. Якщо ж використовувати болтові з'єднання для кріплення елементів, з часом каркас розхитається, його жорсткість порушиться.

Покрівля металевого гаража може бути односхилим або двосхилим. В останньому випадку повинна бути можливість з'єднати конструкцію покрівлі з каркасом гаража. При виготовленні двосхилим покрівлі її конструкція, що складається з трикутних елементів, кріпиться до основних несучих опор. Лаги покрівлі зв'язуються між собою металевими перемичками.

Обшивка. Даний відносно простий етап починають з будь-якого кута конструкції. Металевий лист приварюється або прикручується до каркасних елементів. У другому випадку використовуються профільовані листи, які можна вибрати для споруд будь-яких розмірів. Вкрай важливо не допускати утворення щілин між листами обшивки, забезпечуючи найбільш щільні стики, якісно їх проварюючи або закриваючи додатковими листами металу в разі кріплення зварюванням. При використанні профлистов їх слід укладати внахлест.
Установка воріт. Додатковий, заздалегідь підготовлений каркас для воріт слід підігнати під розміри отвору. Потім до основних стійок цього каркаса приварюються петлі, на які навішуються ворота. Потрібно простежити, щоб стулки воріт не утворювали щілин і повністю закривали отвір, не даючи повітрю проникнути всередину конструкції.
Утеплення. Це необов'язковий етап, який, тим не менш, практично завжди виконується. Як утеплювач часто застосовується мінеральна вата, мати якої розміщують зсередини між профільними трубами при виготовленні металевої конструкції. Щоб захистити утеплювач від вологи, його закривають поліетиленовою плівкою. Після укладання мати утеплювача закриваються листовим металом або іншим матеріалом обробки.

Якість конструкції, її міцність і довговічність можна забезпечити, слідуючи основним правилам:

Для виготовлення гаража слід використовувати виключно якісний метал. Уникайте виробів зі слідами корозії, інакше в подальшому це призведе до позапланового ремонту споруди.
Для захисту металевих деталей при виготовленні гаража покривайте їх відповідними лакофарбовими матеріалами з ґрунтуванням. В іншому випадку поверхня досить швидко покриється іржею.
Якщо використовується утеплювач, не можна прокладати електропроводку всередині нього.
Обслуговування та ремонт автомобіля спростить оглядова яма в гаражі. Її передбачити слід ще на етапі проектування всієї споруди.
Обладнайте ворота декількома замками для більш надійного захисту від злому.

Гараж з металу практичний і універсальний. При дотриманні технології зведення він стане повноцінним місцем зберігання і обслуговування транспортного засобу.

Поради щодо вибору воріт для металевих гаражів

В даний час застосовуються гаражні ворота декількох видів.

Підйомно-секційні. Вони являють собою конструкцію з декількох металевих пластин, що скріплюються між собою спеціальними петлями. Стулка з таких панелей при відкритті піднімається за допомогою підйомного механізму, який кріпиться до стелі та стін у прорізу воріт. Плавний рух забезпечується підшипниками і наявними в з'єднаннях панелей прогумованими роликами. Завдяки цим елементам ворота плавно піднімаються і опускаються уздовж напрямних.

Рулонні (ролетні). Називаються так через технології відкривання і складаються з наступних елементів:

- елементи стулки (ламелі), з'єднані між собою,

- напрямні профілі, уздовж яких рухається полотно,

- важіль для розблокування механізму при відключенні електрики,

- вал, на який накручується рулон.

Підйомно-поворотні. Мають вигляд цільної панелі, що закриває собою отвір. Конструкція металевого каркаса дозволяє розміщувати її у відкритому стані під стелею, під кутом 90 ° до закритого положення. Основним несучим елементом є каркасна рама, тому її роблять зі сталі. Сама стулка воріт також сталева. Відкриття та закриття проводиться електроприводом дистанційно, тому управляти воротами можна прямо з автомобіля.

Двостулкові орні. Завдяки своїй надійності, простоті і дешевизні, цей тип гаражних воріт користується найбільшою популярністю при виготовленні металевих конструкцій. Вони складаються з двох стулок, що закріплюються на петлях до опорних стійок. Для забезпечення жорсткості стійки виконуються у вигляді цільного металевого каркаса. Конструкція дозволяє відкривати стулки як назовні, так і всередину, в залежності від потреб власника. Найчастіше в одній із стулок роблять дверцята для людей.

Кожен тип воріт має особливостями, що задовольняють певні потреби автовласника. У разі необхідності при виготовленні металевого гаража ворота обладнуються розсувними або підіймальними механізмами, передбаченими для конкретного типу.

У всьому різноманітті видів і конструкцій зробити правильний вибір часом важко. Щоб не помилитися, при виборі потрібно врахувати деякі викладені нижче моменти.

Перш за все, перевірте якість полімерного покриття воріт. У разі оцинкованого металу важливий метод оцинковки, безпосередньо визначає довговічність вироби. Стосовно до гаражним воротам слід вибрати деталі, оцинковані методом порошкового напилення.

Якщо ви розглядаєте панелі, зверніть увагу на поліуретановий наповнювач - він повинен бути якісним. Інакше через кілька років наповнювач почне розшаровуватися і втратить свої теплоізоляційні якості.

Уважно огляньте стики між елементами. Наявні в стиках деталі повинні бути виконані з якісного полімеру, стійкого до зносу. Крім іншого поцікавтеся з приводу додаткових укріплювальних елементів.

Слід також переконатися, що торсіонні пружини забезпечені механізмами блокування, спрацьовують при поломці воріт. Дані механізми блокують стулку, не даючи їй впасти.

У вологих кліматичних умовах вибирайте матеріали з антикорозійним захистом. При покупці з'ясуйте у продавців терміни гарантійного обслуговування. Уточніть, чи є можливість обладнати конструкцію після виготовлення додатковими засобами захисту від злому.

Ворота бажано підібрати з додатковими дверима для людей, якщо в гаражі відсутня бічні двері. Ворота з електроприводом різних виробників забезпечуються тяговими ременями, тросами або ланцюгами для передачі руху. Рекомендується вибирати модель з тяговим ременем - вона більш зручна в експлуатації, оскільки ремінь не потрібно змащувати.

Електропривод повинен оснащуватися системою автоматичного блокування, що спрацьовує при попаданні сторонніх предметів під стулку воріт, а також пристроєм уповільнення руху стулки, що знижує навантаження при її опусканні.

Види утеплення металевих гаражів

Згідно СНиП 21.02-99, запуск непідготовленого двигуна автомобіля і його комфортне зберігання в гаражі можливі тільки при температурі не нижче +5 ° С. Це значення і потрібно брати за основу. Для забезпечення цієї вимоги утеплювач потрібно укладати на всі внутрішні поверхні гаража після його виготовлення.

Якщо утеплювач представлений у вигляді рулонів і аркушів, при їх укладанні потрібно звертати увагу на стики між ними. Листи розташовуються внахлест один до одного і з'єднуються між собою алюмінієвим скотчем, щоб через щілини не надходив холодне повітря. Особливо ретельно утеплювати місця стиків зовнішньої обшивки конструкції і кути.

Додаткова двері в воротах також грає роль в утепленні гаража, оскільки немає необхідності відкривати ворота повністю кожен раз. Організовуючи теплий гараж, по можливості вибирайте ворота з такими дверима.

Утеплювач слід укладати якомога щільніше до металоконструкцій. Якщо цього не робити, в образующемся просторі між утеплювачем і металом утворюється конденсат, який спровокує розвиток корозії і значно зменшить термін служби гаража. З цієї причини при виготовленні гаражів з хвильового заліза бажано використовувати рідкий утеплювач, надійно обволікає металеві поверхні.

Починають процес утеплення холодного гаража з вибору підходящого матеріалу. У колишні часи при виготовленні гаражів особливого вибору не було - найчастіше використовувався пінопласт. На сьогоднішній же день пропонується безліч варіантів, які можна умовно згрупувати за чотирма основними напрямками.

Пінопласт досі залишається одним з найпопулярніших матеріалів утеплення металоконструкцій. Пов'язано це в основному з ціновою доступністю пінопласту, але у цього матеріалу є й інші важливі переваги. Його плити довговічні, при використанні в закритих металевих конструкціях служать як мінімум 25-30 років. До того ж пінопласт володіє вологостійкістю. З істотних недоліків варто відзначити його горючість, хоча випускається і сучасна самозагасаюча модифікація ПСБ-С.

Найбільш близьким за властивостями до пінопласту утеплювачем є екструдований пінополістирол, більш відомий у нас як Піноплекс (оскільки його виготовленням займається завод «Пеноплекс»). За багатьма параметрами цей матеріал має переваги в порівнянні з пінопластом.

На покладений Піноплекс можна заливати стяжку, його міцності вистачить, щоб на цій стяжці зберігати автомобіль. У порівнянні з пінопластом рівень теплоізоляції у пеноплекса краще приблизно на третину: лист пінополістиролу товщиною 30 мм еквівалентний листу пінопласту завтовшки 50 мм.

З точки зору гідроізоляції пінополістирол також надійніший. У той час як через пінопласт частково може проникати повітря, листи пеноплекса допустимо укладати навіть у воді. Єдиним істотним мінусом цього матеріалу є ціна - він дорожче пінопласту майже в два рази. Це важливий фактор при виготовленні металевих гаражів.

Ватні утеплювачі.

Абсолютно всі волокнисті утеплювачі уразливі перед вологою. Намокання приблизно 1% такого матеріалу знижує його теплоізоляційні якості на 7-9%.

Для утеплення металевої поверхні вата не годиться, тому що точка роси всередині гаража буде розташовуватися поблизу утеплювача. В таких умовах гігроскопічний утеплювач дуже швидко вбере вологу, навіть маючи захист у вигляді шару фарби або поліетиленової плівки.

Серед пінних утеплювачів найбільш популярний пінополіуретан. Розробники цього матеріалу заявляють про його довговічності (50 років і більше), високої міцності, вологостійкості і хороших теплоізоляційних властивостях. За останніми пінополіуретан лише трохи поступається пінополістиролу. З недоліків слід згадати його високу вартість і необхідність залучення фахівців (що, відповідно, тягне за собою додаткові витрати), оскільки для нанесення утеплювача після виготовлення гаража необхідно дороге обладнання, яке у простого обивателя навряд чи є.

Також застосовується пеноизол. Він трохи дешевше пінополіуретану і являє собою рідкий пінопласт в балонах. Єдина перевага піноізолу перед плитним пінопластом - відсутність швів.

Проте, застосовувати монтажну піну як основний матеріал, що утеплює при виготовленні металевого будови не слід, оскільки її призначення спочатку зовсім інше. До того ж на утеплення, наприклад, одних воріт піде від 5 до 7 балонів, а утеплення піною всього гаража може повністю спустошити гаманець.

Теплоізоляційна фарба - це сучасний, дорогий, але дуже простий спосіб утеплення. З усіх існуючих рідких полімерних утеплювачів цей матеріал найбільш відомий. Таку фарбу можна наносити на поверхні споруди після її виготовлення звичайної пензлем або валиком. Шар фарби товщиною 1 мм за своїми властивостями еквівалентний ватяні мату завтовшки 50 мм.

При цьому теплоізоляційна фарба володіє вогнетривкістю, вологостійкість. Мінімальний термін служби, що заявляється виробниками, складає 10-15 років. Вартість 1 л матеріалу становить не менше 400 рублів. З огляду на, що для покриття 1 м2 поверхні міліметровим шаром буде потрібно більше 1 л фарби, а в разі виготовлення гаражної будівлі необхідно як мінімум два таких шару, можна приблизно оцінити дорожнечу подібного утеплення.

Чому слід звертатися до нас

Ми з повагою ставимося до всіх клієнтів і однаково скрупульозно виконуємо завдання будь-якого обсягу.

Наші виробничі потужності дозволяють обробляти різні матеріали:

кольорові метали,
чавун,
нержавіючу сталь.

При виконанні замовлення наші фахівці застосовують всі відомі способи механічної обробки металу. Сучасне обладнання останнього покоління дає можливість домагатися максимальної відповідності початковим кресленнями.

Перевагою звернення до наших фахівців є дотримання державних стандартів і всіх технологічних нормативів. На кожному етапі роботи ведеться жорсткий контроль якості, тому ми гарантуємо клієнтам сумлінно виконаний продукт.

Завдяки досвіду наших майстрів на виході виходить зразкове виріб, що відповідає найвищим вимогам. При цьому ми відштовхуємося від потужної матеріальної бази і орієнтуємося на інноваційні технологічні напрацювання.

Ми працюємо з замовниками з усіх регіонів Росії. Якщо ви хочете зробити замовлення на металообробку, наші менеджери готові вислухати всі умови. У разі необхідності клієнту надається безкоштовна профільна консультація.

Спорудження з каркасом

Найчастіше зводяться споруди з каркасом, який надалі обшивається різними матеріалами. Серед достоїнств каркасних споруд відзначимо наступні моменти:

Швидко збирається. Як правило, металевий профіль використовується в якості основного матеріалу при створенні каркаса. З'єднання окремих елементів може проходити за допомогою шурупів або шляхом зварювання. Якщо використовуються шурупи, то конструкція роз'ємна, за рахунок чого можна буде при необхідності її розібрати і перевезти.
При необхідності можна закріпити конструкцію на монолітній плиті або фундаменті. За рахунок цього виключається ймовірність підйому гаража зловмисниками.
Всі роботи можна виконати самостійно, для цього не потрібен спеціальний інструмент або певні навички.

Як обшивального матеріалу може використовуватися:

Звичайний листовий метал. Він сьогодні зустрічається вкрай часто, як у вигляді чорного, так і оцинкованого металу.
Профнастил являє собою металеві листи, які мають оцинковане покриття з додатковим полімерним покриттям. Крім цього поверхні надається форма, яка підвищує жорсткість листа.
Металева черепиця нагадує профнастил, але при цьому має дещо іншу форму хвилі.

До переваг подібної конструкції віднесемо:

Є можливість створити відразу нішу для розміщення ізоляційного матеріалу. Для того щоб захистити приміщення від холоду і звуку можна провести укладання ізоляції.
Вартість конструкції відносно невелика. Металевий профіль і обшивальні матеріали коштують відносно недорого.
Можна виконати всі роботи, від початку і до кінця, своїми руками. Для цього потрібно мати невеликий набір інструментів: ножиці по металу, болгарка, електрична дриль, молоток і плоскогубці. Велика частина інструментів завжди є в наявності.
Невелика вага конструкції визначає те, що вона встановлюється як на землю, так і мало-що несе фундамент. У більшості випадків в якості фундаменту використовують залізобетонну плиту. Цей тип фундаменту має мале заглиблення.
Не можна забезпечити необхідну вентиляцію. Варто пам'ятати про те, що при роботі автомобіля виділяється вуглекислий газ. Багато хто проводить прогрівання автомобіля в гаражі, за рахунок чого без вентиляції концентрація вуглекислого газу підвищується.
Між окремими листами обшивки можуть утворюватися щілини, через які повітря проникає в приміщення. Саме тому слід проводити ізоляцію швів, що ускладнює монтажні роботи і підвищує вартість споруди.

При виборі металу слід приділити увагу тому, який має захист від впливу підвищеної вологості. Прикладом назвемо профнастил і металеву черепицю - при їх виробництві сталевий лист покривається цинковим і полімерним шаром. Звичайний листовий метал, як правило, покривається лакофарбовим матеріалом, так як в противному випадку корозія з'явиться протягом декількох місяців після установки гаража.

Конструкція не володіє високими ізоляційними якостями. Температура в приміщенні при похолоданні практично така ж, як і зовні.
Відносно невисока стійкість гаража до вітрових навантажень.
Створити великий гараж складно через те, що відстань між несучими елементами збільшується, за рахунок чого збільшується навантаження на покрівлю.

Крім цього ізоляційні якості металу низькі. Тому в каркасному металевому гаражі взимку холодно, все що відбувається зовні чутно практично відразу.

Безкаркасні конструкція

Протягом тривалого періоду проводилась установка безкаркасних конструкцій. Вони сьогодні зустрічаються все рідше. До переваг даного типу гаража можна віднести:

Висока міцність і надійність. При створенні стін створюються ребра жорсткості, які підвищують міцність споруди.
Хороша ізоляція поверхні, так як окремі листи з'єднуються шляхом зварювання.
Подібне споруда може перевозиться. Це пов'язано з тим, що її можна підняти за допомогою крана і поставити на вантажну платформу. Звичайно, спорудження витримає таке навантаження тільки за умови достатньої кількості ребер жорсткості.
Вартість подібної споруди відносно невисока.

Але є кілька суттєвих недоліків:

Складність робіт, так як окремі листи зварюються між собою.
Нержавіюча сталь погано зварюється. За рахунок цього істотно ускладнюються монтажні роботи або доводиться використовувати звичайний метал.
Немає вентиляції. Як раніше було зазначено, для гаражів важлива хороша вентиляція. Вона призначена для відводу вихлопних газів і подачі свіжого повітря.
У більшості випадків дах пласка, так як створити односхилий і двосхилий дах без каркаса практично не можливо. Навіть при наявності ребер жорсткості рясне випадання опадів у вигляді снігу з його накопиченням призведе до деформації покрівлі.Саме тому слід проводити періодичну чистку даху для того, щоб уникнути проблем.

На закінчення відзначимо, що деякі компанії продають комплекти матеріалів для самостійного складання гаража. За рахунок цього істотно спрощується і прискорюється монтаж.

Плюси і мінуси

Багато автовласників віддають перевагу металевим гаражів.

Обумовлено це кількома перевагами цих металоконструкцій:

Стійкість до займання. Метал взагалі не горить і не підтримує горіння, що робить його повністю безпечним при виникненні пожеж.
Висока міцність. Конструкції з товстого і якісного металу складно зламати. Але дані показники дещо гірше, ніж у монолітних цегляних споруд.
Відносно невисока вартість. Ціна гаража залежить тільки від способу його виготовлення і якості металу. У більшості випадків дані показники набагато нижче, ніж у класичних монолітних будівель з цегли або газоблоків.

Металева конструкція юридично не вважається монолітним будовою. Тому ці споруди спокійно можна зводити без наявності спеціалізованої документації.
Швидкість і простота монтажу. Сконструювати подібна будівля можна навіть без наявності певного досвіду. Сьогодні на ринку представлено кілька різновидів збірних металевих гаражів. Їх потрібно тільки правильно зібрати, з'єднавши всі елементи відповідно до інструкції виробника.
Відносно невелика вага. При необхідності будівля з металоконструкції можна зрушити, що неможливо для монолітних споруд.

Але гаражі з металу не є універсальними конструкціями.

Подібні системи мають кілька вагомих мінусів:

Мінімальний рівень теплоізоляції. Метал погано утримує тепло: працювати всередині них взимку досить важко. Тому багато фахівців рекомендують додатково утеплювати стіни різними матеріалами. Неутеплені гаражі швидко охолоджуються і нагріваються, що також призводить до утворення великої кількості конденсату. Він же, в свою чергу, негативно впливає на метал конструкції і автомобіля.
Неможливість установки електрики. Обумовлено це технікою безпеки. Теоретично всередину можна підвести струм, але якщо він буде проводитись тільки власними генераторами.

Низький рівень пожежної безпеки. Метал сам по собі не горить, але дуже швидко нагрівається, а наявність щілин може привести до проникнення вогню ззовні всередину будівлі, з наступним пошкодженням автомобіля та всього іншого майна.
Мінімальний рівень захисту. Відноситься це до конструкцій, які встановлюються на грунтовій або асфальтової поверхні і нічим не кріпляться до неї. Деякі умільці можуть просто підняти спорудження за допомогою домкрата, одягнувши одну зі стін. Металеві підстави також добре руйнуються болгаркою і спеціальними кругами. Тому в плані безпеки набагато краще монолітна конструкція.

Конструкції

Спорудження будь-яких будівель з металу вимагає попередніх розрахунків всіх технічних параметрів. Зробити це без певних навичок не завжди є можливим. Але прості модифікації можна розрахувати самостійно. Залежно від конструкції споруди металеві гаражі можна розбити на кілька підвидів:

Заводські будинки. Гаражі такого роду є в більшості випадків розбірними і переносними. Для складання подібного вироби потрібно запастись тільки декількома видами гайкових ключів, молотком, заводськими кресленнями та іншими допоміжними інструментами. Серед переваг можна виділити практичність і довговічність. Але вартість такої конструкції набагато вище, ніж самостійного споруди. Розміри гаражів часто не перевищують одноповерхова будівля.

Однією з різновидів цих гаражів є б / у конструкції, які можна придбати на різних торгових майданчиках.

Ціни на них вже набагато нижче, ніж на нові модифікації, а також можливий самостійний вивіз з конкретного місця.

Гаражі, побудовані власноруч. Ці будівлі відрізняються унікальними технічними властивостями і габаритами. Деякі власники виготовляють двоповерхові конструкції, що дозволяють використовувати їх в якості додатково місця зберігання. Багато модифікації є монолітними, так як надійно фіксуються до бетонної фундаменту. Зверніть увагу, що тут використовують для з'єднання уже зварювання. Такий підхід дозволяє отримати міцну систему, здатну тривалий час витримувати навантаження. Але самостійна збірка гаража вимагає вже спеціалізованих навичок роботи з різними інструментами. Тому повинна здійснюватися тільки фахівцями, здатними правильно розрахувати всі параметри.

Підготовчі роботи

Будівництво будь-якої конструкції передбачає попереднє планування. Це дозволить виключити безліч непередбачених ситуації і створити міцне і довговічне будівлю. Монтаж металевого гаража передбачає виконання таких підготовчих операцій:

Вибір місця під будівництво. Бажано, щоб гараж розташовувався в зручному для пересування автомобіля місці. Якщо у вас приватний ділянку, тоді можна встановити його безпосередньо поблизу від дороги. В іншому випадку бажано забезпечити оптимальний заїзд транспортного засобу. Встановлювати гаражі з металу потрібно віддалено від житлової споруди і тільки на височинах. Якщо ж конструкцію будуть постійно підтоплювати талі або грунтові води, тоді вона швидко поржавіє і прийде в непридатність.

Підготовка підстави. Перед початком робіт бажано зняти верхній шар чорнозему, а також вирівняти грунт. Це дозволить спростити всі інші монтажні роботи.
Проектування. Тут не існує універсальних рекомендацій. Габарити гаража повинні бути такими, щоб ваш транспортний засіб легко містилося всередині. Якщо ви плануєте здійснювати ремонт в цій будівлі або зберігати запасні деталі, тоді параметри потрібно збільшити з урахуванням даних вимог.

Купівля будівельних матеріалів. Для спорудження гаража вам будуть потрібні безліч товстих металевих листів, профільні труби, а також зварювальний апарат, болти, саморізи і інші кріпильні вироби. Якщо ви плануєте робити тепле будівля, тоді потрібно подбати про придбання певного обсягу утеплювача (мінеральна вата і інше).

Монтаж

Будівництво гаражів з заліза - відносно проста операція. Але виконати її тільки своїми руками не завжди вийде. Всі роботи краще здійснювати з декількома помічниками, які не тільки допоможуть піднести матеріали, але і притримають конструкцію при складанні.

Починається монтаж гаражів з облаштування фундаменту. Небажано встановлювати конструкцію тільки на ущільнену грунт, так як вона буде сприяти розвитку корозійних процесів.

Для такої будови можна використовувати кілька видів підстав:

Монолітний фундамент. Конструкція такого типу прекрасно переносить всілякі навантаження. Але для таких легких будівель її застосовувати не ефективно, хіба що підстава вже було раніше під щось побудовано.
Плаваючий фундамент. Хороший і недорогий варіант. Для спорудження такої підстави слід укласти кілька залізобетонних плит на попередньо утрамбований і вирівняний грунт. Установка цих елементів здійснюється краном, що в свою чергу збільшує фінансові витрати.

Стрічковий фундамент. Оптимальний варіант під металеві гаражі. Побудувати його відносно просто. Спочатку риється канал по всьому периметру майбутньої будівлі. Глибина траншеї не повинна перевищувати 50-80 см, так як цього цілком вистачить, щоб витримати невелику вагу гаража. Після цього на дно рову засипається пісок і щебінь, потім все трамбується. Щоб поліпшити міцність, можна сюди укласти гранітний камінь, а потім залити його рідким цементним розчином. Зверху монтується опалубка, яка заповнюється вже бетоном. Висота опори підбирається індивідуально в залежності від потреб власника і характеристик грунту. Але виготовляти занадто високу опалубку не рекомендують, так як це збільшить обсяг матеріалів для вирівнювання підлоги.

Алгоритм споруди металоконструкції складається з таких послідовних кроків:

Будівництво каркаса. Зовні він нагадує паралелепіпед, стінки якого закріплені додатковими стійками. З боку, де будуть розташовуватися ворота, споруджують своєрідний внутрішній каркас під ці конструкції. З'єднуються між собою труби за допомогою зварювання. Якщо не зварити профіль, а скріпити між собою болтами, тоді з часом з'являться невеликі коливання і конструкція не буде такою міцною.

Профілі бажано додатково зміцнювати розтяжками, металевими куточками і іншими подібними елементами

Покрівля може бути одно- або двосхилим. Якщо надається перевага другий варіант, тоді потрібно забезпечити можливість кріплення металоконструкцій до основного каркасу. Спорудження цієї системи передбачає виготовлення каркасів у вигляді трикутників, а потім кріплення їх до основних опор. Між собою пов'язують лаги за допомогою металевих перемичок.

Обшивка. Цей крок є відносно простим. Починають обшивку стін з одного з кутів. Для цього металевий лист приварюють або прикручують до каркасу. Другий варіант застосовують разом з профлиста, які можна підібрати під будь-які габарити будівлі. При обшивці важливо повністю виключити наявність будь-яких щілин. Тому потрібно стежити за щільністю стиків, де вони і утворюються. Якщо застосовують профільований лист, тоді виконують його накладку друг на друга. У разі зварювання стики якісно проварюються або закриваються додатковими металевими пластинами.

Установка воріт. Попередньо підготовлений металевий каркас підганяється під розміри отвору. До обох елементів приварюють петлі, на які потім і підвішуються стулки. Важливо, щоб ворота повністю закривали отвір і перешкоджали проникненню повітря всередину гаража.

Утеплення. Даний крок не є обов'язковим, але здійснюється практично завжди. Для цього використовують листи мінеральної вати, які мають у своєму розпорядженні між профільними трубами зсередини. Важливо при цьому закрити їх поліетиленовою плівкою, щоб в структуру матеріалу не проникала волога. Після укладання вати, її зашивають металевими листами або іншими оздоблювальними матеріалами.

Поради та рекомендації

Монтаж металевих гаражів - тривала і трудомістка операція.

Щоб отримати якісну і міцну конструкцію, слід керуватися декількома правилами:

Використовуйте тільки якісний метал. Небажано застосовувати пошкоджені корозією елементи, так як це призведе до дуже швидкого ремонтувати цей виріб.
Обов'язково покривайте метал захисними грунтовками і фарбою. Якщо цього не зробити, на поверхні дуже швидко утворюється іржа.
При утепленні гаража не слід розміщувати всередині утеплювача електричну проводку.
Для спрощення ремонту можна всередині будівлі побудувати оглядову яму. Її наявність бажано планувати ще на початкових етапах.
На ворота встановлюйте кілька замків, щоб ускладнити злом конструкції.

Металеві гаражі - це універсальні і практичні споруди, які при грамотному будівництві можуть перетворитися на повноцінне місце зберігання і ремонту автомобіля.

Про те, як зробити металевий гараж своїми руками, дивіться в наступному відеоролику.